Il preparatore di questo modello davvero originale è il celebre Gian Franco Mantovani Wainer ben noto a tutti gli estimatori di Alfasud nonchè della velocità.. Una macchina senza dubbio originale e innovativa derivata dalla prima serie della Ti e che montava due propulsori; uno anteriore legato all'avantreno ed uno posteriore legato al retrotreno che assicuravano una trazione integrale in un epoca in cui le 4x4 non erano molto diffuse.

Il modello preparato monta 2 motori boxer a quattro cilindri ciascuno. Ognuno di essi ha la cilindrata di 1186 cc, la potenza di 79 cavalli.

IATO

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Nasceva vent’anni fa IATO, “il fuoristrada italiano” come fu definito durante la cerimonia di presentazione tenutasi nell’estate del 1989. L’idea di creare un fuoristrada di dimensioni compatte da contrapporre al Suzuki SJ fu perseguita da parte del gruppo Metalli & Derivati. La società spezzina realizzò un impianto di 17.000 metri quadrati a Nusco (AV).

Il fuoristrada si chiamava semplicemente IATO ed era realizzato su meccanica Fiat.
Venne prodotto in pochi esemplari con carrozzeria di vetroresina; i suoi 1.600 Kg erano mossi da tre diverse motorizzazioni della Fiat Croma: due a benzina, la IATO 1600 e la IATO 2000 e uno a gasolio, la IATO 1.9 TD con velocità massima di 140 Km/h.
Ma l’avventura del “fuoristrada italiano”, iniziata sotto grandi auspici, finì presto nel dimenticatoio automobilistico italiano.

ASIA ROCSTA

L'Asia Rocsta è un quattro ruote motrici (4WD) prodotto da Asia Motors in Corea.

Il Rocsta è derivato dal veicolo 4WD dell'esercito coreano. Poiché questo modello era meno competitivo di altri veicoli 4WD, hanno contribuito all'aumento della sua popolarità le corse fuoristrada in Corea.

Asia Motors ha lanciato la Rocsta nel 1990, e lo ha ritirato nel 1997. Dal 1998, la sostituzione del Rocsta, il Retona Asia, è stata venduta con il marchio Kia.

Nel Regno Unito le vendite del Rocsta vanno dal 1994-1997, che includeva sia a benzina 1,8 litri e 2,2 litri di gasolio modelli. Entrambi possono essere acquistati sia con un hard che con soft-top. Entrambi i modelli sono stati distribuiti da Kia Motors con motori Mazda, con cinque marce,cambio manuale.

Varianti:

Rocsta 1,8 DX Hard Top
Rocsta 1,8 DX Soft Top
Rocsta 2,2
Rocsta 2,2 4WD
Rocsta 2.2 D Soft Top
Rocsta 2,2 Diesel DX H / Top
Rocsta 2,2 Diesel S DX / Top
Rocsta 2,2 Diesel Soft Top
Rocsta R2 Wagon