La Munga è un veicolo fuoristrada prodotto nella Germania Ovest dalla DKW, una società del gruppo Auto Union, dal 1956 al 1968.
Il nome "MUNGA" è l'acronimo di Mehrzweck UNiversal Geländewagen mit Allradantrieb (in italiano: "fuoristrada universale multiuso a trazione integrale")
Infatti la Munga è nato come veicolo leggero per l'esercito della Germania Ovest, con circa 2000 esemplari consegnati anche all'esercito Olandese.
La produzione ebbe inizio nell'ottobre del 1956 e terminò nel dicembre del 1968, con 46750 esemplari costruiti.
Venne presentata al pubblico al 38º International Motor Show di Francoforte nell'autunno del 1957.
La Auto Union e le sue filiali passarono di proprietà al gruppo Volkswagen nel 1964. La Munga venne ritenuta ancora valida come impostazione, tanto che la sua sostituta, la Volkswagen Iltis, ne è una diretta discendente, anche come veicolo dell'esercito tedesco.
La versione civile della DKW MUNGA venne largamente adoperata nella Germania Ovest e all'estero, specie in molte zone del Sud America e del Sud Africa.
Motore: 974 cc 3 cilindri, 2 tempi a benzina. Potenza max: 44 CV a 4400 rpm.
Coppia max: 68 N·m a 3000 rpm.
Trasmissione: trazione integrale permanente, cambio a 4 marce con riduttore a 2 rapporti.
Sospensioni: anteriori e posteriori indipendenti.
