Desidero periodicamente arricchire questa sezione con foto di auto spesso dimenticate, ma comunque nei cuori degli appassionati....
Ecco la prima....
Fiat Ritmo
Erede della 128, la media Fiat fu prodotta a partire dal 1978.
Nel 1982 un restyling portò alla presentazione della Ritmo seconda serie.
Nel 1983 venne lanciato il modello "Energy Saving".
Una spia giallo ambra sul cruscotto segnalava quando cambiare marcia e una lancetta simile al contagiri l'incremento dei consumi.
Montava una centralina di accensione elettronica per le candele e una seconda centralina detta di "cut-off" che tagliava il flusso di carburante al carburatore durante le fasi di decelerazione.
Queste modifiche consentivano un sensibile risparmio di benzina.
Inoltre la vettura era dotata di copricerchioni particolari,deflettori sugli sportelli anteriori,e spoiler posteriore posto superiormente al cofano,il tutto per migliorare l'efficienza aereodinamica e quindi i consumi.
Il "cut-off", per la precisione, è un dispositivo di origine americana inizialmente concepito esclusivamente per ridurre le emissioni dei motori in fase di decelerazione, quando la combustione diviene incompleta e irregolare.
Consente anche un risparmio di carburante evitando di alimentare inutilmente i cilindri in fase di "rilascio", quando il motore agisce unicamente da freno.
Citroen DS
Berlina prodotta nel 1955 con l'intento di sostituire la Traction Avant.
Tecnologicamente all'avanguardia, disponeva di sospensioni idropneumatiche con controllo automatico dell'altezza da terra, capaci di garantire la marcia anche nel caso di foratura di una gomma, scaricando il peso sulle altre.
Montava servosterzo e freni a disco anteriori (fu laprima auto europea ad adottarli). I fari erano orientabili con lo sterzo, soluzione che permetteva al conducente di avere più visuale nelle manovre compiute al buio.
Gli indicatori di direzione erano situati sopra i montanti posteriori, nell'angolo in alto, in corrispondenza del tetto.
Lancia Prisma
Costruita sulla piattaforma meccanica della Fiat Ritmo dal 1982 al 1989 montava motori 1.3, 1.5 ed 1.6 a benzina, i primi due alimentati a carburatori e il terzo, bialbero, anche ad iniezione elettronica. A questi si aggiungono i diesel 1.9 in versione sia aspirata che turbo.
Nel 1986, quando già circolavano 200.000 Prisma, venne presentata la seconda serie della vettura, affinata nell'estetica e negli interni, offerta anche con le motorizzazioni 1.6 i.e. ed il 2.0 montato sulla Prisma 4WD dotata di trazione integrale.
Alfa Romeo 90
Prodotta dall'1984 al 1987 nello stabilimento di Arese quale erede della Alfetta sostituita dalla 164 dopo solo 3 anni di produzione.
Da segnalare il motore V6 Busso, con alberi a camme in testa da 2492cc.
BMW Serie8La Serie 8 è una coupé di fascia alta della casa bavarese BMW, prodotta dal 1989 al 1999.
E' dotata del motore V12 da 4988cc a due valvole per cilindro, il più leggero ed equilibrato V12 di grande serie dell'epoca.
Il propulsore era in grado di erogare 300cv, ed era caratterizzato da un funzionamento particolarmente vellutato e da un ronzio molto simile a quello di una turbina.
