La Iveco Campagnola è l'ultima arrivata nel mercato delle 4×4 italiane.
Porta un nome dal peso specifico non irrilevante e storicamente significativo per la FIAT ~la prima campagnola fu uno dei modelli più versatili e longevi del marchio~ e nasce per competere con fuoristrada duri e puri come la Classe G e il Defender della Land Rover.
La nuova Campagnola è essenziale, moderna, robusta, dotata di una meccanica all'avanguardia e pronta ad andare lì dove solo una vera 4×4 si può avventurare. Il propulsore è un vigoroso 3.0 diesel common rail con trazione integrale di derivazione Land Rover, con una potenza di 146 CV e una coppia massima di 350 Nm che promette una spinta degna di nota. Il prezzo si aggira attorno ai 35.000 €, con una dotazione di optional molto ricca.
I primi 499 esemplari costituiranno la "Opening Edition" e presenteranno sulla carrozzeria una targhetta con numerazione progressiva. La vera chicca è lo speciale navigatore satellitare capace di indicare tutti i tracciati italiani riservati al fuoristrada sportivo. Il mezzo sarà disponibile in avorio e verde salvia. Tra gli optional, i sedili in pelle.
